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Vintage GP 03

Vintage Grand Prix – ep.3

Vintage GP 03: Terza puntata della rubrica di Grand Prix dove vi mostriamo alcune delle nostre auto d’epoca.

Porsche 911 S 2.2 Targa (1970)

Un nuovo concetto di auto OPEN AIR

Era il 1965 e durante l’IAA di Francoforte, Porsche presentò per la prima volta un concetto completamente nuovo di auto cabrio e coupé, il suo nome era Porsche 911 Targa.

La 911 targa non era una cabrio con tetto in tela né una classica coupé,  si trattava della prima ‘cabrio di sicurezza’ al mondo, dotata di fascia di protezione fissa, o roll bar e un tetto rimovibile.

Si poteva quindi viaggiare a tetto completamente scoperto, o si poteva rimuovere soltanto la parte centrale del tetto, mantenendo il lunotto posteriore.

A proposito di quest’ultimo, poteva essere sostituito da quello in vetro con sbrinamento, opzione che divenne di serie dopo poco e rimase una delle peculiarità delle Porsche 911 Targa prodotte fino al 1993.

La prima Porsche 911 Targa

IL NOME IN RICORDO DELLA TARGA FLORIO

Al momento di scegliere il nome della nuova auto, ci si concentrò sui circuiti automobilistici più vincenti per la casa di Stoccarda, e da qui si arrivò immediatamente alla Targa Florio.

Visti i grandi risultati ottenuti sin dalla metà degli anni Cinquanta da Porche sul circuito delle Madonie, inizialmente il primo nome sembrava essere “911 Florio”, finché Harald Wagner, responsabile delle vendite sul mercato nazionale, non accelerò la decisione ponendo una domanda: “Perché non la chiamiamo semplicemente Targa?”.

La 911 Targa della serie G

Successivamente, la variante Targa ha seguito tutta l’evoluzione della Porsche 911, a partire dal modello G del 1973 proposto anche con il rollbar di colore nero.

Nel 1988 debuttò il modello 964, con la variante Targa commercializzata prima nella versione Carrera 4 a trazione integrale e, l’anno seguente, anche nella declinazione Carrera 2 a trazione posteriore. 

Gli esemplari di Targa costruiti nell’ambito delle prime tre generazioni della 911 sono complessivamente 87.663.


Vi è piaciuto questo ep. di Vintage GP 03? Fatecelo sapere!!!! 🙌🙌🙌

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PH 📸: @svspot

Model💃: @scleropatra

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Intervista Bruno Belgioco

Intervista a Bruno Belgioco CEO Grand Prix

“Il cambiamento? Un’opportunità! Serve una scelta responsabile”

Su “Bologna – Il Resto del Carlino” è uscita l’intervista a Bruno Belgioco CEO di Grand Prix in occasione della partecipazione di Grand Prix Group all’EVSHOW a Bologna.

Questa manifestazione è la prima in Italia dedicata alla mobilità sostenibile.

L’evento si è tenuto dall’ 1 al 4 Ottobre 2021 ai Giardini Margherita a Bologna, ed era dedicato all’elettrificazione delle auto, Belgioco si è soffermato sull’evoluzione del mondo Automotive;

Focus dell’intervista è stato il tema delle auto elettriche, aggiungendo un piccolo spoiler su un nuovo progetto in fase in fase test.

Qui di seguito è possibile leggere l’articolo uscito sul sopraccitato quotidiano lo scorso 30 Settembre.

Intervista a Bruno Belgioco
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Carmagheddon x Grandprix

NUOVA COLLABORAZIONE

Grand Prix Group è lieta di annunciare una nuova collaborazione insieme ai nostri amici di Carmagheddon. Carmagheddon x Grandprix

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Rudos, Matte e Guada sono tre ragazzi con una passione grandissima per i motori, o meglio una passione per distruggere auto, modificarle e non solo… i tre, hanno un canale YouTube aperto nel 2017 e che con appena 27 contenuti è riuscito a scalare una montagna di iscritti, oggi sono 457.000 in crescita.

Fra le loro imprese più note troviamo “la Panda Volante”, dove hanno ancorato ad una mongolfiera una panda.

Oppure “l’auto trattore”, una Peugeot 106, alla quale hanno montato delle ruote da trattore e per non farsi mancare nulla.

Nell’ultima loro impresa straordinaria, hanno trasformato una Apecar in un catamarano, navigando per le acque ferraresi, dando così vita alla “ApeCatamarano”.


Carmagheddon x Grand Prix

Noi di Grand Prix Group, abbiamo quindi deciso di diventare i loro fornitori ufficiali per quanto riguarda le auto che useranno nei loro video, auto in fin di vita, auto da rottamare, ma che possono ancora dare qualcosa. Per questo è nato il carmagheddon x grandprix.

Inoltre in ogni video dove parteciperemo insieme ai “Carma”, ci sarà la possibilità di vincere un premio, grazie alla nuova formula “Contest Grand Prix X Carmagheddon”.

Il contest di questo primo video era vincere una giornata insieme ai “Carmagheddon” sulla nostra Nuova Cupra Formentor. Il vincitore è stato sorteggiato tra i follower del nostro account instagram.

Seguici sulla nostra pagina per altre news!!! 😎😎😎

Di seguito trovi il link del video per scoprire di cosa si tratta e per divertirti guardando cosa è successo alla prima auto fornita ai Carmagheddon : COCA E MENTOS NEL MOTORE. – YouTube

Guarda alcune delle foto di Backstage del video fatte in sede:

Il Video vi è piaciuto??? Ne vorreste vedere di più? Fateci sapere nei commenti!!! ⬇⬇⬇

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AUTO DEL MESE

L’AUTO DEL MESE GRAND PRIX

KIA EV6

A novembre l’auto del mese GP è la nuova Kia EV6.

Kia EV6 è crossover elettrico che segna l’inizio di una nuova Era, ponendosi come standard di riferimento per il futuro.

Fare un test drive

Con una potenza combinata di 325CV, data da due motori a corrente (uno all’avantreno e l’altro al retrotreno), questo modello 4×4 nell’allestimento sportivo GT Line, è già ordinabile ed arriverà nei concessionari per fine Novembre 2021.

La EV6, con il suo design accattivante e futuristico e i suoi fari avvolgenti, attira l’attenzione dei più;

Uno degli elementi più sorprendenti che spicca nell’abitacolo è il grande display audiovisivo e di navigazione caratterizzato da un profilo curvo e privo di interruzioni con due schermi da 12,3 pollici. La linea netta e definita del grande schermo abbinato alla plancia compatta danno all’abitacolo un’atmosfera di ampio respiro.   

I sedili hanno una struttura sottile e leggera all’insegna della contemporaneità, mentre i rivestimenti utilizzano materiali tessili moderni, dall’aspetto raffinato e realizzati utilizzando plastica riciclata (l’equivalente di 111 bottiglie d’acqua), oppure pelle vegana.

La ricarica rapida della Kia EV6

EV6 si può ricaricare con sistemi a 800V e 400 V, senza la necessità di componenti o adattatori aggiuntivi.

E’ in grado di effettuare una ricarica ad alta velocità dal 10 all’80% in 18 minuti nonché di recuperare energia sufficiente a percorrere 100 km quattro minuti e mezzo.

Su EV6 è presente anche l’ultima generazione del sistema di frenata rigenerativa intelligente “i-PEDAL” che può essere attivata tramite i paddle posti dietro alla corona del volante. 

Servendosi di questa tecnologia, i conducenti possono rallentare, recuperando l’energia cinetica e quindi ricaricare le batterie della vettura con il solo utilizzo delle mani.

Guarda il Video di Nuova EV6:

Quanto costa Nuova Kia EV6

 I prezzi partono da 49.500 euro per la 2WD da 229 CV.

Per la GT Line si sale a 61.000 euro mentre per la sportiva GT il costo è di 69.500 euro.

Fatto salvo per la versione GT, tutta la gamma di EV6 gode degli incentivi nazionali per l’acquisto di vetture elettriche con o senza rottamazione.

A questi si sommano anche le promozioni Kia portando i vantaggi per chi acquista a 10.500 euro in caso di rottamazione e 7.500 euro per chi invece non ha un veicolo inquinante da dare indietro.

EV6 Experience 3D Tour

In occasione dell’uscita della nuova EV6, lo scorso mese noi di Grand Prix abbiamo presentato la vettura con l’evento “EV6 Experience 3D Tour” organizzato da Kia, qui era possibile vedere e toccare con mano quest’auto del futuro e parlare con tecnici e consulenti dedicati.

Ecco qui qualche foto della serata. >>>

Speriamo di avervi invogliato a vedere o anche solo venire a provare questa nuovissima auto.

Clicca qui per i nostri riferimenti

Fateci sapere nei commenti!!! ⬇⬇⬇

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Fare un Test Drive

L’importanza di fare un test Drive

Stai valutando l’acquisto di un’auto nuova o usata?

C’è un aspetto a cui devi dare un’importanza fondamentale: Fare un TEST DRIVE!

Il test drive è una fase dell’acquisto che non deve mancare nella scelta dell’auto, sia che tu stia valutando un nuovo oppure un usato. Oltre ai motivi più scontati, ci sono aspetti da non sottovalutare, come ad esempio:

La posizione di guida:

Sembra una banalità ma abbiamo a che fare con un serie di dettagli e comandi che devono rendere il nostro viaggio, sia che si tratti di un percorso lungo che di una coda quotidiana in città, il più confortevole possibile.  Soltanto provando su strada il modello nella motorizzazione scelta si potrà capire se questo potrà soddisfare le proprie esigenze o se, invece, si dovrà puntare su un altro tipo di vettura. L’auto deve “calzarti a pennello

Immagina cosa vorrebbe dire comprare un’auto scomoda da guidare!

La partenza:

Fai attenzione ai dettagli, la frizione deve scendere in modo fluido; il volante non deve farci sentire delle vibrazioni; testa i freni e l’efficienza degli ammortizzatori cosi quando troverai asfalti sconnessi non avrai problemi.

Ascolta il motore:

Un giro sulla tua prossima auto, soprattutto se stai valutando l’usato di permette di ascoltare il suono del motore, questo ci consente di capire molte cose che potrebbero anche cambiare le nostre scelte. Il motore non deve sussultare ne fare strani rumori, ma garantire una buona risposta in accelerazione.

Consiglio GRAND PRIX: non acquistare mai un’auto senza fare il test drive.

Insieme al consulente alle vendite, prenditi il tempo necessario per valutare tutti gli aspetti principali dell’auto e non avere paura di fare tutto le domande che ti passano per la testa, anche quelle che ti sembrano più banali.

Il consulente è li per te!

Puoi Prenotare il tuo test drive in due modi:
  1. Recandoti in concessionaria o telefonando al numero +39 051 6044999
  2. Iscrivendoti Qui e selezionando l’auto che fa per te!