Mese: Settembre 2022

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Le concessionarie nel Metaverso

le concessionarie del metaverso

Le concessionarie nel Metaverso

Le concessionarie nel Metaverso

Concessionarie nel Metaverso

Che cos’è il Metaverso?

Si sente sempre più spesso parlare di “Metaverso” e di aziende che entrano a farne parte, ma esattamente che cos’è?

Il Metaverso è la prossima evoluzione di Internet, supporta ambienti virtuali 3D online.

Al suo interno si possono vivere esperienze virtuali, trovare contenuti 3D in tempo reale e altri media correlati sono costantemente collegati e consultabili tramite realtà aumentata e virtuale, ma anche attraverso dispositivi come PC o cellulari.

Il Metaverso riesce a creare un mondo immersivo dove gli utenti, sotto forma di avatar si incontrano tra di loro e possono condividere oggetti digitali, ma anche acquistare beni come case, ville e adesso anche auto!

Il Metaverso delle concessionarie

Questa realtà virtuale è in costante espansione e vede protagonisti sempre più Brand diversi, anche del settore automotive, dove i modelli di business sono in continua evoluzione.

Ad esempio si può parlare del marchio Acura, americano premium di Honda, è il primo Brand automobilistico ad aver annunciato l’apertura della prima concessionaria digitale nel metaverso.

Lo showroom ha aperto a marzo 2022 e si chiam “Acura of Decentraland”, gli utenti potranno immergersi in un ambiente virtuale in cui vedere “dal vivo” le ricostruzioni 3D dei principali modelli.

Oltre al marchio Acura, anche Trivellato, la concessionaria ufficiale dei marchi Mercedes-Benz, Amg e Smart entra a far parte del Metaverso, creando un ecosistema di esperienze e servizi tailor made.

Anche Cupra è approdata sul Metaverso presentando 4 nuovi modelli elettrici

Ma cosa si può fare all’interno di un salone presente nel Metaverso?

Il cliente può esplorarlo, vedere i vari modelli di auto esposte, proprio come se fosse fisicamente all’interno dello showroom reale.

Il cliente potrà anche interagire con chi lavora all’interno del salone, approfondendo la conoscenza di ogni vettura con video e anche con eventi.

Si parla anche di un altro colosso dell’automotive che entrerà a far parte di questo mondo virtuale ed è l’Autodromo Nazionale di Monza, il primo circuito a entrare nel Metaverso.

Nell’anno del suo centenario, l’Autodromo sarà ricreato nell’universo virtuale e sarà così fruibile dai tifosi per assistere da remoto ad eventi, visitare la pista, le strutture riprodotte in 3D e potranno anche partecipare ai contest legati al motorsport.

Il lancio ufficiale del Monza Meta Circuit sarà questi settembre in occasione del GP d’Italia 2022 e l’Autodromo potrà essere visitato gratuitamente dai tifosi nel Metaverso italiano The Nemesis, attraverso il proprio pc e scegliendo il proprio avatar.

Le realtà del mondo automotive che entreranno a far parte del Metaverso non sono finite qua, continuate a leggere i nostri articoli e seguirci per sapere chi saranno i prossimi a farne parte. Chissà magari proprio noi di Grand Prix… 😎

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Lo sapevi? ep.1

Lo sapevi? ep.1

Lo sapevi? ep.1

Lo sapevi? ep.1

“Lo sapevi? ep.1″.

Iniziamo una nuova rubrica insieme all’insegna della scoperta di piccole “chicche” che forse non sapevi sul mondo dell’automotive!

Pronto a partire?

Oggi nel primo episodio di “Lo sapevi? ep.1″ vi parliamo del CAMPER: a chi è venuto in mente di inventare una casa su 4 ruote? Dove è iniziata la sua storia?

Lo sapevi? ep.1

L’antenato del Camper

Il Camper nacque in Francia da un’idea di Jules Secrestat, un pioniere dell’automobile, che commissionò la realizzazione di un mezzo lungo circa 7 metri composto da una parte abitativa ad un carrozziere di Bordeaux, Henri Lafitte.

Venne ultimato nel 1903 e venne chiamato “Bourlinguette”.

In foto uno dei primi Bourlinguette creati.

Nel 1915 i due giramondo Roland e Mary Conklin, idearono un camper sul telaio pensato per un autobus a due piani. L’autobus a due piani era dotato di doccia, tavoli, divani, letti e anche un giardino sul tetto.

Veniva alimentato a gas e anche da un generatore elettrico e prese il nome di “Conklin Gypsy Van”.

I due coniugi attraversarono gli Stati Uniti, da New York fino a San Francisco.

Questo camper primordiale divenne così famoso che anche il New York Times seguì i coniugi nel loro viaggio, riportando settimanalmente i dettagli della loro avventura.

il Conklin Gypsy Van

L’interesse delle case automobilistiche per il Camperismo

L’avventura di Roland e Mary creò grande interesse nelle persone e aprì le porte alla diffusione del fenomeno del “Camperismo” in tutta America.

Visto questo grande interesse riscontrato nelle persone, le prime case automobilistiche cominciarono a produrre i primi modelli di camper.

La casa automobilistica Pierce-Arrow presentò il modello “Touring Landau” al salone dell’auto del Madison Square Garden.

Fu il primo mezzo prodotto in serie, conversione di un’automobile dell’epoca, a cui venivano dati sedili pieghevoli per potersi piegare e dormire.

Nel 1937 la “Ford House-Car” costruì una versione più avanzata del “Touring Landau”, ma ancora senza servizi igienici: questo camper aveva un vero e proprio letto e un’area scrivania nella parte posteriore che gli dava un’atmosfera più familiare.

È solo dopo la seconda guerra mondiale che cominciò la moda del “Camperismo”.

La nascita del mito “Westfalia”

Nel 1950 in Germania cominciano a comparire i primi adattamenti di furgone Volkswagen, pensati appunto per essere adattabili al modello del camper.

Durante la visita agli stabilimenti di Wolfsburg della Volkswagen, l’importatore olandese Ben Pon vide un curioso carrello allestito per trasportare i materiali pesanti costruito sulla base del Maggiolino.

Vedendo questo mezzo, Pon, ebbe l’idea di costruire un mezzo per il trasporto delle persone.

E nacque così il mito del minibus Volkswagen oppure “Westfalia”, (chiamato così in Italia), Il primo camper ufficiale “Volkswagen Transporter”.

Vw Transporter, nato nel 1950 ma sempre così giovane

Dagli anni ’70 ad oggi

Il vero e proprio boom del camper si ha però intorno agli anni ’60-’70 che coincide con l’inizio del fenomeno degli Hippie e molti produttori di auto si cimentano in questo segmento di mercato.

Lo sapevi? ep.1

Il Camper è stato riscontrato come mezzo preferito dagli italiani per andare in vacanza.

Nel 2022 il mercato del camper ha avuto un aumento incredibile delle vendite, 35% rispetto al 2020, aumento causato sicuramente dalla pandemia, ma anche dalla riscoperta di un turismo più avventuroso e a contatto con la natura.

Leggi anche:

Auto del mese: Hyundai Ioniq5 ed il camping High Tech

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Ci vediamo al prossimo episodio! 😘

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AUTO DEL MESE IONIQ5

AUTO DEL MESE IONIQ5

AUTO DEL MESE IONIQ5

AUTO DEL MESE IONIQ5

HYUNDAI IONIQ5 ed il CAMPING HIGH TECH

IONIQ 5 è la vettura che ha rivoluzionato il concetto di auto elettrica

Il crossover 100% elettrico di Hyundai: dalle linee pulite e affilate è l’auto ideale per rispondere all’esigenza di avere un proprio spazio di lavoro su quattro ruote per spostarsi rimanendo sempre connessi.

Con un’autonomia di 500 chilometri, è il primo modello che nasce sulla piattaforma Hyundai E-GMP.

Ioniq 5 fissa uno standard nuovo per ridefinire il concetto di mobilità a zero emissioni, grazie alle sue caratteristiche sostenibili e innovative.

Parliamo del sistema di ricarica da 800V per una ricarica ultra-veloce, la funzione Vehicle-to-Load (V2L) che permette di ricaricare i propri devices elettrici dallo smartphone al monopattino direttamente dall’automobile.

Gli interni sono realizzati con materiale eco-friendly, sono spaziosi e confortevoli per rendere ancora più piacevole l’esperienza di guida.

Lo spazio a bordo della Ioniq 5 offre un perfetto Living Space, questa caratteristica unita alla funzionalità del Vehicle to Load,  ha permesso alla vettura di conquistare il titolo di World Car of the Year.

Infine Ioniq 5 è dotata dei più avanzati sistemi di connettività e guida assistita per dare la migliore esperienza di guida all’insegna della massima sicurezza.

Campeggio High Tech

Una delle attività preferite dagli italiani diventerà ancora più facile e divertente con Ioniq 5.

É considerata l’auto elettrica giusta per il campeggio, perché è dotata di una stabilità superiore per il traino di rimorchi e roulotte, (grazie al fatto che viene prodotta sulla piattaforma E-GMP, Electric-Global Modular Platform).

Altra caratteristica che la rende adatta al campeggio è la funzionalità V2L, indispensabile per godersi a pieno il viaggio.

La funzionalità V2L (Vehicle-to-Load), permette all’auto di diventare una batteria per alimentare qualsiasi dispositivo elettrico: per elettrodomestici poco energivori come computer o telefoni.

Si può trovare una presa Shucko all’interno della vettura sotto i sedili.

Ioniq 5 è anche in grado di alimentare una roulotte: grazie all’utilizzo di un adattatore sarà possibile connetterla praticamente a qualsiasi cosa.

In altre parole, non sarà più necessario avere alimentazioni a legna, carbone o gas per sostenere la propria abitazione, ci penserà l’auto stessa.

Questa tecnologia di alimentazione, riesce a preservare comunque la capacità della batteria senza influire sul suo funzionamento.

Ioniq 5 offre a tutti gli appassionati la possibilità di andare in campeggio con la propria auto elettrica, avendo tutte le comodità e il comfort possibili.

Vuoi più info sull’auto del mese GP richiedile ai riferimenti qui

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Asfalto magico

Asfalto magico

In Italia arriva l’asfalto magico

Asfalto magico? Una grande domanda per quello che riguarda i veicoli elettrici è “come caricherò questo veicolo e per quanto tempo rimarrà carico?”.

Questo nuovo materiale innovativo, che permetterà la ricarica ad induzione per le auto elettriche, è una possibile soluzione a questa domanda frequente.

La ricarica ad Induzione

Più che di asfalto magico si parla di una tecnologia di ricarica ad induzione per auto elettriche, chiamata Dynamic Wireless Power Transfer (Dwpt).

E’ stata appena presentata a Chieri (Bs), dal presidente di A35 Brebemi, Francesco Bettoni e dai partner aderenti al programma.

Dynamic Wireless Power Transfer (Dwpt).

Questa tecnologia è stata pensata per consentire ai veicoli elettrici di ricaricarsi viaggiando, su specifiche corsie e grazie ad un innovativo sistema di spire posizionate sotto l’asfalto che trasferiscono direttamente l’energia necessaria ai mezzi in transito.

La tecnologia può essere adattata a più veicoli, l’importante è che siano dotati di un apposito “ricevitore” in grado di trasferire l’energia accumulata da questo asfalto direttamente al motore elettrico.

Questo per permettere il prolungamento dell’autonomia e la salvaguardia della carica della batteria del veicolo.

Questo nuovo tipo di tecnologia ha riscontrato diversi benefici, tra cui una maggiore efficienza energetica del veicolo grazie alla ricarica in viaggio, una riduzione del volume delle batterie nei veicoli e un aumento della vita media della batteria.

Tutto questo è possibile perché questa tecnologia evita che la vettura subisca dei picchi di ricarica durante il giorno, ovvero l’alimentare a intervalli la batteria durante la giornata.

Inoltre si è riscontrato che questo nuovo sistema, può contribuire a migliorare la qualità del viaggio dell’utente, per via della riduzione dei tempi di sosta per ricarica, grazie alla combinazione ottimale tra diversi sistemi di ricarica.

 Questa innovazione tecnologica è stata possibile grazie a ulteriori tecnologie avanzate e all’intelligenza artificiale.

Tali tecnologie, che implementeranno lo scambio di informazioni tra il veicolo e le piattaforme di gestione a beneficio della sicurezza stradale e dell’efficienza della mobilità.

Si parla già di possibili sviluppi della Dwpt a livello commerciale in Italia e all’estero.

Questo è possibile grazie alla sua versatilità e adattabilità, in quanto oltre all’utilizzo su strade e autostrade, si sta confermando utile e ideale anche all’interno di altre infrastrutture come porti, aeroporti e parcheggi.

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