kia ceed gtline
kia ceed gtline
Con il restyling vengono introdotte per la Kia Ceed gtline alcune novità estetiche e al sistema multimediale.
Le vendite partiranno entro la fine del 2021.
È TEMPO DI RESTYLING
La casa coreana rinnova la famiglia della Kia Ceed, la compatta disponibile con carrozzeria cinque porte, station wagon e shooting brake.
Un restyling di sostanza che va a interessare estetica e contenuti tecnologici.
Sarà in vendita entro la fine del 2021, con i prezzi ancora da definire.
UN DESIGN PIÙ VISTOSO
Le maggiori novità estetiche per la Kia Ceed sono concentrate nel frontale, quasi completamente inedito.
La mascherina, che la casa chiama “tiger noise”, presenta ora una finitura interna nera lucida (varia in base all’allestimento), e una cromatura che ne sottolinea la forma. Particolarmente scenografico il paraurti, grazie alle due grandi prese d’aria nella parte bassa.
Inediti le luci diurne, che hanno tre moduli a forma di freccia che circondano il fendinebbia a led integrato con moduli abbaglianti/anabbaglianti (svolgono anche la funzione di indicatori di direzione).
Sul retro, per evidenziare il marchio Kia, la superficie delle luci combinate a led è stata levigata.
Inedito il diffusore nero lucido, che riprende anche la finitura cromata satinata vista nella parte anteriore.
Le varianti GT Line e GT si caratterizzano per un fanale con 48 elementi esagonali, frecce dinamiche e finitura brunita.
Il restyling porta in dote nuovi cerchi in lega e cinque inedite tinte della carrozzeria.
Le varianti GT si distinguono anche per specifiche modanature rosse.
DENTRO CAMBIA POCO
Gli interni della Kia Ceed mantengono la medesima impostazione.
I sedili sono disponibili in cinque tipologie di rivestimento, tre delle quali inedite;
sono inclusi sedili avvolgenti in pelle scamosciata nera con cuciture a contrasto in grigio sulla GT-Line e rosso sui modelli GT.
Non cambiano i doppi display destinati alla strumentazione e al sistema multimediale, rispettivamente da 12,3 e 10,25 pollici.
È invece nuova connessione senza fili per Apple CarPlay e Android Auto e la compatibilità con i servizi da remoto mediante lo smartphone, che consentono di tenere sotto controllo la posizione del veicolo, oltre al monitoraggio di altre funzionalità.
GLI ADAS
Con il restyling la Kia Ceed fa inoltre “il pieno” di nuovi dispositivi di assistenza alla guida.
Tra di essi figurano l’allarme dell’angolo cieco di tipo attivo l’attention assist, con controllo del movimento involontario del veicolo, l’avviso di anticollisione frontale, con riconoscimento di pedoni e ciclisti, l’assistente al mantenimento della corsia, che ora può essere attivato indipendentemente dal cruise control adattivo.
I MOTORI
La gamma dei motori della rinnovata Kia Ceed offre sia la soluzione dell’ibrido plug-in (PHEV), sia quella del mild-hybrid (MHEV), con potenze comprese tra i 120 CV e i 204 CV.
I motori mild-hybrid con tecnologia a 48 V sono i benzina 3 cilindri 1.0 con 120 (anche a Gpl) e 4 cilindri 1.5 T-GDi mild hybrid, al debutto, che eroga 160 CV con una coppia di 253 Nm, associato al cambio DCT a 7 rapporti (disponibile per tutte le varianti di carrozzeria).
L’unico diesel è il 1.6 CRDi, ha 136 CV ed è abbinato al sistema mild hybrid (è disponibile per le versioni hatchback e station wagon).
Le versioni più sportive GT di Ceed e Proceed (cioè la shooting brake), saranno invece disponibili con il benzina 1.6 T-GDi da 204 CV abbinato al cambio DCT a 7 rapporti. Confermata la versione ibrida plug-in, solo con carrozzeria station wagon, che abbina il 1.6 GDI benzina al motore elettrico collocato nel cambio automatico doppia frizione a sei marce, per complessivi 141 CV.
L’unità elettrica è alimentata dalla batteria da 8,9 kWh al litio che consente di percorrere fino a 60 km a “emissioni zero”
Kia Ceed - KMZero
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Consumo combinato ciclo WLTP (lx100 km): Sportage da 5,5 a 10,5. Emissioni CO2 ciclo WLTP (g/km) da 145 a 180,8.
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Messaggio finalizzato al collocamento di polizze auto.
