Hyundai i20 ecoincentivi
Hyundai i20 ecoincentivi
Hyundai i20 ecoincentivi è una delle utilitarie asiatiche in vendita sul mercato italiano.
Giunta alla sua seconda generazione, è disponibile solo con carrozzeria a cinque porte e nelle versioni a benzina e a doppia alimentazione.
Hyundai i20: la storia del modello
Progettata in Germania nel centro di ricerche europeo della Casa, la Hyundai i20 natale debutta al Salone di Parigi nel 2008.
L’erede della Getz è inizialmente disponibile nella sola versione a cinque porte, per poi vedere la luce anche con la carrozzeria a tre porte, al Salone di Ginevra del 1999.
La versione a tre porte viene presentata al Salone di Ginevra del 2015, mentre in autunno, al Salone di Francoforte, viene svelata la variante Active, con look da Suv.
Come la precedente generazione, la nuova i20 è la vettura con la quale la Hyundai partecipa ai Campionati del mondo rally.
Prima con la New Generation i20 WRC e poi con la i20 Coupé WRC.
Dal 2018 la vettura è disponibile con la sola carrozzeria a cinque porte.
Nel corso del 2020 è attesa la nuova generazione.
Hyundai i20 nuova: il listino, gli allestimenti e i motori
La Hyundai i20 è una tipica vettura di segmento B, disponibile in due varianti: la cinque porte con carrozzeria più tradizionale e la Active, più alta da terra.
La prima è lunga 404 cm, larga 173 e alta 147, mentre le dimensioni della seconda sono di 407, 176 e 153 cm.
Quest’ultima si distingue dalla i20 tradizionale per i paraurti dal diverso disegno, protezioni nere sui parafanghi e inedite minigonne.
Anche per i fendinebbia di forma circolare e non trapezoidale, i bordi cromati della griglia nera, le barre portatutto e i cerchi specifici.
Con il restyling del 2018, la più tradizionale i20 a 5 porte ha guadagnato invece la stessa “Cascading grille” della i30, con una calandra di nuovo disegno. oltre a luci diurne a led.
Su entrambe le versioni sono state inoltre riviste le luci posteriori, ora full Led.
Allestimenti
Al momento, gli allestimenti disponibili nella gamma sono lo Style e il Connectline, quest’ultimo è una scelta obbligata per i clienti della variante Active.
Tutte le versioni, comunque, hanno di serie il climatizzatore, l’illuminazione statica degli angoli, la radio con bluetooth, i sensori pioggia e quelli di parcheggio posteriori.
Sul fronte dell’assistenza alla guida, quest’auto può avere la frenata automatica d’emergenza, il rilevamento della stanchezza del conducente, il sistema di mantenimento attivo della corsia e la regolazione automatica dei fari abbaglianti.
Quanto alla connettività, non manca il Multimedia System con display touch da 7” con Apple CarPlay e Android Auto.
La gamma della Hyundai i20 prevede oggi due soli propulsori, entrambi a benzina: un tricilindrico da 1.0 litri e 100 CV e un quattro cilindri da 1.2 litri, disponibile nelle declinazioni da 75 e 84 CV.
L’unità meno potente è ordinabile anche in versione bifuel Econext, alimentata a benzina-Gpl: un’opzione, quest’ultima, che non si può avere con la variante Active.
La i20 rialzata, a differenza di quella classica, non è nemmeno disponibile in versione DCT con un cambio automatico a doppia frizione a 7 marce, abbinato al tre cilindri da un litro.
Tutte le altre versioni dispongono di un cambio manuale a 5 rapporti.
Hyundai i20 - Ecoincentivi e Garanzia
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Gamma Nuova i10: consumi l/100km (ciclo medio combinato WLTP correlato) da 4,8 a 5,9. Emissioni CO2 g/km da 110 a 134.
